停車(chē)場(chǎng)的整體規劃，提升效率和降低成本的最有效方法

你可別小看停車(chē)場(chǎng)，對于商場(chǎng)來(lái)說(shuō)，顧客一旦有過(guò)幾次不愉快的停車(chē)經(jīng)驗，那么今后消費者就不太愿意再到這家購物中心來(lái)購物。反之，如果一個(gè)商場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)設計合理到位，那么就會(huì )吸引很多駕車(chē)消費者。一個(gè)好的停車(chē)場(chǎng)可以為購物中心帶來(lái)高端客源甚至增加客戶(hù)黏性。那么建停車(chē)場(chǎng)應該考慮哪些因素？停車(chē)場(chǎng)的規劃建設又該如何設計呢？
 
首先，解決問(wèn)題就要先了解問(wèn)題形成的原因，分析不同業(yè)態(tài)面臨的問(wèn)題后，有針對性地運用專(zhuān)業(yè)的方法來(lái)解決。
 
一、典型業(yè)態(tài)在規劃設計應考慮的因素：
 
①在交通樞紐地段，規劃設計需為車(chē)輛行駛、停取提供便捷，且考慮人流的安全性及便捷度。
②商業(yè)區交通量較大，人流密度高。規劃設計時(shí)，需針對特定的服務(wù)對象的需求及特點(diǎn)進(jìn)行規劃設計，提升其用戶(hù)體驗。比如上海一商務(wù)樓地下車(chē)庫最開(kāi)始出現的四個(gè)標有裙裝女性標志的女性專(zhuān)屬停車(chē)位，比普通車(chē)位寬50公分。
 
③在住宅社區地段，規劃設計需以人為本，配建停車(chē)位需滿(mǎn)足小區內部的停車(chē)需求，并預留停車(chē)空間，以確保盡可能滿(mǎn)足未來(lái)停車(chē)需求。
 
④基地出入口寬度和位置，必須滿(mǎn)足車(chē)輛行駛需求，且減少對城市道路的影響。
 
⑤需重點(diǎn)注意各類(lèi)車(chē)型機動(dòng)車(chē)交通組織及慢行交通組織設計，確保機動(dòng)車(chē)/非機動(dòng)車(chē)及行人安全。
 
二、停車(chē)場(chǎng)的規劃設計

地上停車(chē)場(chǎng)

①確定場(chǎng)地條件：

確定出入口位置、通道、停車(chē)數、位置、殘疾人車(chē)位布置；
 
②平面布置：

a. 確定停車(chē)場(chǎng)內部交通流線(xiàn)組織；
b. 確定通道布置；
c. 布置停車(chē)位；
d. 連接平曲線(xiàn)；
 
③豎向布置：

a. 確定停車(chē)場(chǎng)通道縱坡；
b. 各控制點(diǎn)的設計標高；
c. 標注各段通道的坡度標；
 
④布置雨水口
 
⑤綠化布置
 
地下停車(chē)場(chǎng)
 
地下車(chē)庫屬于配套設施，在滿(mǎn)足功能需求的情況下盡可能的減少不必要投入，具有很重要的現實(shí)意義。下面主要圍繞減少車(chē)均面積和控制建安成本這兩個(gè)方面分析地下停車(chē)場(chǎng)該如何設計才合理。
 
①地下停車(chē)場(chǎng)面積控制

a. 規劃階段結合停車(chē)經(jīng)濟間距（上部建筑、設備用房、車(chē)庫層數等）確定停車(chē)場(chǎng)范圍；
b. 確定經(jīng)濟合理的柱網(wǎng)尺寸，柱網(wǎng)尺寸與最小車(chē)位尺寸、車(chē)道寬度和柱子寬度均有關(guān)系；
c. 出入口數量及寬度設計；
d. 車(chē)道兩邊垂直停車(chē)的方式最經(jīng)濟；
 
②地下停車(chē)場(chǎng)建安成本

a. 優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)外墻邊界， 盡量合并住宅與地下車(chē)庫之間的擋土外墻，能夠有效降低結構成本；
b. 在條件允許的情況下優(yōu)先采用無(wú)梁樓蓋的形式；
c. 車(chē)庫的樓地面在地漏（或集水坑）周邊1.0m范圍內找坡，以滿(mǎn)足必要時(shí)的清掃和排水；
d. 車(chē)庫照明設計中，應考慮分區，分路控制。
 
無(wú)論是地上還是地下停車(chē)場(chǎng)，要在以人為本的前提下，根據不同階段注意不同的控制要點(diǎn)，以期達到給用戶(hù)最佳體驗。