近年來(lái)，“城市看海”現象在我國并不罕見(jiàn)，據統計，在2013-2015三年間，我國遭受暴雨內澇困擾的大中小城市分別為125、234和154個(gè)，全國超過(guò)三分之一的城市都被淹過(guò)。如何避免“內澇成海”的尷尬，海綿城市的概念由此而生。如果說(shuō)在城市防汛的過(guò)程中海綿城市是有著(zhù)良藥配方的功效，那透水混凝土就可以稱(chēng)為城市排水功能的藥引子，其中作用絕不容輕視。
以北京、上海為首的一線(xiàn)城市，在海綿城市建設方面的規劃當屬?lài)鴥葦狄粩刀?，透水混凝土的應用也得到了很好推廣。如北京計劃到2020年，全市建成區20%的面積實(shí)現70%雨水就地消納；到2030年，建成區80%的面積能實(shí)現70%雨水就地消納。這就意味著(zhù)，如果一場(chǎng)雨的降雨量不超過(guò)19.4毫米，北京這塊兒大海綿，將直接消納這場(chǎng)降雨。在具體措施上，早在2008年北京奧運會(huì )，奧林匹克森林公園就使用大面積的透水混凝土進(jìn)行鋪裝。隨后，國家體育館“鳥(niǎo)巢”的湖邊西路道路工程更是鋪設多于9700㎡的透水混凝土，成效顯著(zhù)。
奧林匹克森林公園
國家體育館“鳥(niǎo)巢”
再看看上海，2013年上海世博城市最佳實(shí)踐區雨水公園建成了海綿城市建設示范項目。2016年還開(kāi)展了海綿城市全生命周期管理。臨港地區滴水湖環(huán)湖80米景觀(guān)帶一期工程目前已建成4.6公頃，主要采用了土地保護與修復技術(shù)：入口廣場(chǎng)采用生態(tài)陶瓷透水磚，自行車(chē)道采用生態(tài)碎石鋪裝，慢跑道采用透水混凝土，保證路面的透水效果；表流人工濕地；生態(tài)岸線(xiàn)等海綿城市措施。在海綿城市建設中，各地政府根據當地實(shí)際情況做出相應的政策，透水混凝土扮演著(zhù)十分重要的角色，其中的優(yōu)越性更是有目共睹。
上海臨港地區滴水湖環(huán)湖
我們都知道混凝土是道路建設的重要材料，透水混凝土的透氣、透水性就注定它是海綿城市建設中不可或缺的一部分。據了解，早在上世紀七、八十年代美國就開(kāi)始對透水混凝土進(jìn)行研究并應用，不少?lài)乙苍诖罅客茝V。我國作為世界上最大的發(fā)展中國家，自改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟增長(cháng)迅速，在國際舞臺上更發(fā)揮了無(wú)可替代的作用，發(fā)展至今，我國在透水混凝土的推廣和應用上與國際水平又有多少差距呢？在海綿城市進(jìn)行得如火如荼的今天，混凝土企業(yè)能否抓住這個(gè)機遇，在海綿城市這塊大蛋糕中分得一碗羹呢？
“歷史欠賬”還需靠技術(shù)來(lái)還
2016年全國大范圍的暴雨洪災襲擊，雖然讓民眾對海綿城市概念重視程度加深，也讓透水混凝土的作用進(jìn)一步得到認可，但城市基礎設施歷史遺留問(wèn)題過(guò)多，想要解決這些問(wèn)題不是一朝一夕所能解決的。首先，如果按照每個(gè)城市平均25億元左右的投資測算，海綿城市的建設或將拉動(dòng)超過(guò)1.5萬(wàn)億左右的投資，海綿城市的建設的必要性毋庸置疑。其次，透水混凝土作為目前應用最廣泛的透水鋪裝材料，前景不容小覷，但我國混凝土企業(yè)對于透水混凝土的研究起步較晚，技術(shù)方面與國外發(fā)達國家差距依然明顯，若想超越自我，尋得商機，透水混凝土技術(shù)的突破就是關(guān)鍵所在。
資金補助+PPP=定心丸
前期的投入成本之大和資金配套問(wèn)題是海綿城市在推廣透水混凝土過(guò)程中面臨的難題之一。據了解我國很多開(kāi)發(fā)商和工程實(shí)施單位，為了節約成本都更加青睞于價(jià)格低廉的透水磚、荷蘭磚，然而之后面臨的不透水性所造成一些不必要的損失卻是很難挽回的。目前，我國的透水混凝土主要用于園林景觀(guān)道路及城市廣場(chǎng)、人行道及自行車(chē)道和社區內地面裝飾等特殊場(chǎng)地，如何實(shí)現透水混凝土的大面積推廣，資金與技術(shù)的強強聯(lián)手非常必要。技術(shù)方面，混凝土企業(yè)在轉型升級的同時(shí)，更需要與國外透水混凝土技術(shù)接軌，真正做到從技術(shù)上降低成本，延伸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，做到利潤最大化、風(fēng)險最小化。因為只有這樣才能有效實(shí)現海綿城市又好又快地發(fā)展。資金方面，中央財政給出的措施則是對海綿城市建設試點(diǎn)給予專(zhuān)項資金補助，同時(shí)采用PPP模式為海綿城市建設保駕護航，這也給混凝土企業(yè)吃了一顆定心丸。
國內國外寶貴經(jīng)驗要借鑒
海綿城市建設道阻且長(cháng)，在推廣透水混凝土大范圍應用的同時(shí)，混凝土企業(yè)還可以借鑒國內部分地區以及國外發(fā)達國家在建設海綿城市過(guò)程中成功應用透水混凝土的一些寶貴經(jīng)驗。
國內的廣東、江蘇、上海、北京、四川等地，透水混凝土的發(fā)展十分迅速，很多公園、廣場(chǎng)、住宅小區已大面積應用。如南京一條600米長(cháng)的天保街就采用全新的路面透水設計替代傳統的路面排水系統，將路面快速排水和雨水采集、沉淀過(guò)濾以及植物滴灌系統相結合，這也成為南京第一條用海綿城市理念建設的道路。透水混凝土同樣得到很好應用的還有山東臨沂，在北城新區南京路與蒙山北路的交會(huì )處，有一條生態(tài)透水混凝土建成的150米長(cháng)的彩色道路，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，透水性能極佳。據了解，根據臨沂建設生態(tài)城區、海綿城市的要求，生態(tài)透水混凝土路面將在臨沂市推廣使用。最具有代表性的還屬大明宮遺址公園的項目中的御道廣場(chǎng)的鋪裝，在此次項目中，透水混凝土應用近40萬(wàn)㎡，廣場(chǎng)鋪裝面積達15萬(wàn)㎡，這也成為大明宮項目中最為重要的廣場(chǎng)景觀(guān)，同時(shí)更是國內乃至世界上最大規模的純平透水廣場(chǎng)。
南京天保街
大明宮遺址公園
再如鄰國日本，早在二十世紀九十年代，日本就開(kāi)始對透水混凝土路面進(jìn)行實(shí)驗測試，數據結果表明透水混凝土路面不僅有利于天然雨水還原地下水，更能通過(guò)空隙間的熱量傳導來(lái)降低路面溫度以及空隙的減音作用降低汽車(chē)產(chǎn)生的噪音。
法國在透水混凝土的性能研究方面也做了很多工作，其透水混凝土水灰比多采用0.36-0.55，采用普通礦渣水泥或火山灰礦渣水泥作為粘接劑，骨料一般采用5-20mm碎石，此外還加入引氣劑增強混凝土的抗融凍能力。
眾望所歸才是正確選擇
目前由國家財政部、住建部、水利部三部委共同組成評審專(zhuān)家組評審的中國海綿城市試點(diǎn)城市共計30個(gè)，分別為2015年的遷安、白城、鎮江、嘉興、池州、廈門(mén)、萍鄉、濟南、鶴壁、武漢、常德、南寧、重慶、遂寧、貴安新區和西咸新區；2016年的福州、珠海、寧波、玉溪、大連、深圳、上海、慶陽(yáng)、西寧、三亞、青島、固原、天津、北京。
海綿城市建設并非一蹴而就，透水混凝土的推廣應用同樣道阻且長(cháng)，混凝土企業(yè)若想在海綿城市這塊巨大蛋糕分得一份，轉型升級不可避免，因為只有應勢而謀，因勢而動(dòng)，順勢而為的企業(yè)才不會(huì )被市場(chǎng)淘汰。而在國民生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治的道路上，我們也相信，透水混凝土的應用必定是海綿城市城市理念濃墨重彩的一筆，因為這不僅是大勢所趨，更是眾望所歸。
